-
Quiénes somos
Quiénes somosLa Organización Internacional para las Migraciones (OIM) forma parte del Sistema de las Naciones Unidas y es la organización intergubernamental líder que desde 1951 promueve una migración humana y ordenada para beneficio de todos, con 175 Estados Miembros y presencia en 171 países.
Sobre nosotros
Sobre nosotros
-
Nuestro trabajo
Nuestro trabajoComo organización intergubernamental líder que desde 1951 promueve una migración humana y ordenada, la OIM juega un rol clave apoyando el logro de la Agenda 2030 por medio de diferentes áreas de intervención que conectan la asistencia humanitaria con el desarrollo sostenible.
Qué hacemos
Qué hacemos
Partenariados
Partenariados
- Dónde operamos
-
Actúa
Actúa
Trabaje con nosotros
Trabaje con nosotros
Participe
Participe
- Datos e investigación
- 2030 AGENDA
La OIM se pronuncia sobre la última tragedia ocurrida en un camión en Austria
Austria - La OIM se une a la comunidad internacional en la condena del acto vergonzoso de negligencia que según indicaron las autoridades austriacas dio lugar a la asfixia de unos 70 migrantes en la parte trasera de un camión con remolque en Austria. Las víctimas fueron descubiertas el jueves.
“La magnitud de la tragedia es mucho mayor de lo que se esperaba el jueves”, declaró la Jefe de Misión de la OIM de Austria, Katerina Kratzmann. “El viernes por la mañana el presidente del Ministerio Federal del Interior, Alexander Marakovits, dio a conocer el número de personas fallecidas. Los cuerpos sin vida eran de mujeres y hombres adultos, pero no había niños”.
La policía está buscando al conductor del camión y tiene la certeza de que van a encontrarlo. “En el plano político, se está debatiendo actualmente sobre las consecuencias de esta tragedia, que incluye cambios jurídicos para endurecer las regulaciones sobre el tráfico ilícito, así como para aumentar los controles y medidas a nivel de la Unión Europea”, añadió la funcionaria.
La OIM de Austria informó que en 2014 el país recibió alrededor de 28.000 solicitudes de protección internacional (asilo), una cifra que este año se alcanzó a finales de junio. La Sra. Kratzmann reveló que las proyecciones para este año son de 80.000 solicitudes de asilo.
Luego añadió algunos detalles sobre la escena macabra del crimen: “Cuando llegó la policía, el líquido de la descomposición ya se escurría del camión. La policía calcula que las personas murieron aproximadamente entre 36 y 48 horas antes y que algunas podrían haber muerto al cruzar la frontera de Hungría. El camión estuvo en Hungría el miércoles por la noche y cruzó la frontera con Austria antes del amanecer de la mañana siguiente. El camión tiene una matrícula húngara y un logotipo de una empresa eslovaca procesadora de pollos. La empresa eslovaca asevera que vendió 13 camiones en el último año. La placa del camión fue solicitada por una persona de Rumania en la ciudad húngara de Kecskemét”.
Magdalena Majkowska-Tomkin de la oficina de la OIM en Hungría informó: “De hecho, estos migrantes llegaron a través de la ruta de los Balcanes occidentales, y en realidad habían llegado a la “seguridad” de la zona Schengen, solo para morir pocas horas después de haber alcanzado su destino. Las personas han recurrido a los traficantes ilícitos por no disponer de otro medio de transporte, como trenes o autobuses. Los migrantes suelen ser expulsados de los trenes y autobuses que transitan entre Hungría y Alemania y Austria”.
Por último, la funcionaria agregó que el miércoles un número récord de personas –más de 3.200 migrantes– entraron en Hungría, entre ellos casi 700 niños.
En los Países Bajos, el Jefe de Misión de la OIM, Martin Wyss, señaló que lo sucedido en el camión en Austria es “un crudo recordatorio de la tragedia que costó la vida a 58 chinos en Dover hace 15 años”.
El incidente de Dover ocurrió el 18 de junio de 2000, cuando poco antes de la medianoche se encontraron 58 cuerpos sin vida en un camión holandés en la ciudad portuaria. Se encontró a dos sobrevivientes, al parecer después de que el camión bajara de un ferry que había llegado de Zeebrugge, Bélgica. Los 60 migrantes, todos chinos, habían permanecido atrapados en el contenedor durante más de 18 horas. En los últimos años se ha sabido de muertes similares de migrantes en México y en el suroeste de los Estados Unidos.
El Sr. Wyss de la OIM explicó: “Luego, el crimen de Dover motivó directamente la conferencia de Palermo que se tradujo en la Convención de las Naciones Unidas contra la Delincuencia Organizada Transnacional y sus famosos protocolos de trata y tráfico ilícito. Es justo decir que este esfuerzo conjunto de las Naciones Unidas contra el tráfico ilícito ha fracasado”.
La OIM sigue vigilando el tránsito de migrantes a través de los Balcanes.
“Ante la ausencia de una estrategia de gestión de la migración, las muertes de decenas de víctimas asfixiadas en la parte trasera de un camión en Austria esta semana nos recuerdan las consecuencias derivadas de abandonar a merced de los traficantes a aquellas personas que buscan la seguridad y una vida mejor”, declaró el Director General de la OIM, Embajador William Lacy Swing. “Tal y como hemos presenciado en el Mediterráneo y en tragedias similares en el Sahara en estos tres últimos años, el espectro de la muerte persigue al continente europeo en la actualidad. Hay que hacer algo, y pronto, para que todas las migraciones se vuelvan legales y seguras”.
Para obtener más información, por favor ponerse en contacto con Katerina Kratzmann, OIM de Austria, Tel: +43 1 585 33 22 27, Email: KKratzmann@iom.int. O Magdalena Majkowska-Tomkin, OIM de Hungría, Tel: + +3614722519, Email: MMAJKOWSKA@iom.int. O Balazs Lehel, OIM de Hungría, Tel: +36 1 472 25 08, Email: blehel@iom.int